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      公開(kāi):河北省鋰電轉(zhuǎn)輪除濕機(jī)參數(shù)(2022更新中)(今日/服務(wù))

      作者:CEO 時(shí)間:2023-03-13

      信息摘要:公開(kāi):河北省鋰電轉(zhuǎn)輪除濕機(jī)參數(shù)(2022更新中)(今日/服務(wù)),鋰電池,其生產(chǎn)制造本身則是典型的耗能大戶(hù),在制造、使用、回收等過(guò)程中還會(huì)產(chǎn)生較多的碳排放。對(duì)此,中汽中心于2021年7月正式推出的《乘用車(chē)生命周期碳

      公開(kāi):河北省鋰電轉(zhuǎn)輪除濕機(jī)參數(shù)(2022更新中)(今日/服務(wù))

      公開(kāi):河北省鋰電轉(zhuǎn)輪除濕機(jī)參數(shù)(2022更新中)(今日/服務(wù))

        公開(kāi):河北省鋰電轉(zhuǎn)輪除濕機(jī)參數(shù)(2022更新中)(今日/服務(wù)),鋰電池,其生產(chǎn)制造本身則是典型的耗能大戶(hù),在制造、使用、回收等過(guò)程中還會(huì)產(chǎn)生較多的碳排放。對(duì)此,中汽中心于2021年7月正式推出的《乘用車(chē)生命周期碳排放核算技術(shù)規(guī)范》,規(guī)定了動(dòng)力電池在內(nèi)的生命周期碳排放核算方法。此外,歐洲車(chē)企同樣也已經(jīng)針對(duì)電池全生命周期氧化碳排放(LCA)當(dāng)量提出要求。截至2022年9月底,中國(guó)新能源汽車(chē)保有量已邁過(guò)1100萬(wàn)輛大關(guān),其中,純電動(dòng)汽車(chē)保有量超900萬(wàn)輛。

        熟練掌握質(zhì)量環(huán)境管理體系、質(zhì)量管理等專(zhuān)業(yè)知識(shí),有一定的寫(xiě)作水平和較強(qiáng)的語(yǔ)言表達(dá)能力,有較強(qiáng)的計(jì)劃、自我管理能力、執(zhí)行力、人際溝通能力和團(tuán)隊(duì)精神。1名大專(zhuān)及以上學(xué)歷,化學(xué)、化工、質(zhì)量、自動(dòng)化等相關(guān)專(zhuān)業(yè);3年以上鋰電行業(yè)質(zhì)量管理工作經(jīng)驗(yàn),有豐富現(xiàn)場(chǎng)品質(zhì)實(shí)踐工作經(jīng)驗(yàn)(如異常分析改善/制程品質(zhì)提升策劃等);

        公開(kāi):河北省鋰電轉(zhuǎn)輪除濕機(jī)參數(shù)(2022更新中)(今日/服務(wù)),2年以上動(dòng)力電池PACK制造現(xiàn)場(chǎng)工作經(jīng)驗(yàn),熟悉全工藝流程和生產(chǎn)工藝參數(shù)條件,有關(guān)鍵性生產(chǎn)作業(yè)控制經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先;熟練使用OFFICE軟件和相關(guān)工程軟件;掌握大工具相應(yīng)手法并能在新產(chǎn)品策劃過(guò)程中應(yīng)用。1名大專(zhuān)及以上學(xué)歷;2年動(dòng)力鋰電池系統(tǒng)集成開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn);電化學(xué)、機(jī)械、電子、電氣相關(guān)專(zhuān)業(yè)優(yōu)先。10名本科及以上學(xué)歷,電化學(xué)、材料學(xué)、化學(xué)、物理等相關(guān)專(zhuān)業(yè)優(yōu)先;

        如前所述,由于負(fù)極極片重量不能直接取電芯拆出極片的烘烤重量,故一是可以另作實(shí)驗(yàn)找到負(fù)極增重比例以通過(guò)電芯拆出負(fù)極片的烘烤重量推算涂布重量,是可以對(duì)比低容與合格電芯或析鋰電芯與不析鋰電芯負(fù)極相對(duì)重量(滿(mǎn)不滿(mǎn)充無(wú)所謂,因?yàn)閷?duì)比的是相對(duì)的重量),若是合格電芯負(fù)極相對(duì)重量都要偏重一些且同時(shí)低容電芯負(fù)極出現(xiàn)了薄薄一層負(fù)極析鋰的情況,那負(fù)極過(guò)量不足的可能性就很大了。另外,正極或者負(fù)極涂布陰陽(yáng)面也會(huì)造成低容,而其中又以負(fù)極單面涂布偏輕為主,因?yàn)檎龢O即使涂布重了,雖然克發(fā)揮會(huì)降低,但總的容量不會(huì)降低反而甚至可能升高。

        公開(kāi):河北省鋰電轉(zhuǎn)輪除濕機(jī)參數(shù)(2022更新中)(今日/服務(wù)),但是,將此應(yīng)用于生產(chǎn),感覺(jué)我是看不到了,遂特此將此番經(jīng)歷和猜想陳述于此,論壇中有諸多研發(fā)工藝前輩,請(qǐng)不吝賜教,這個(gè)疑難,前后將近10余次小試,除了CMC的理論,我的能力已經(jīng)到極限了,離開(kāi)鋰電,這也算是的遺憾,不能見(jiàn)到它的量產(chǎn)效果。

        負(fù)極作為鋰離子的接受體,其可提供的嵌鋰位置數(shù)量一定要大于正極提供的鋰源數(shù)量,否則多余的鋰就會(huì)在負(fù)極表面析出,從而形成薄薄的一層較均勻的析鋰。如前所述,由于負(fù)極極片重量不能直接取電芯拆出極片的烘烤重量,故一是可以另作實(shí)驗(yàn)找到負(fù)極增重比例以通過(guò)電芯拆出負(fù)極片的烘烤重量推算涂布重量,是可以對(duì)比低容與合格電芯或析鋰電芯與不析鋰電芯負(fù)極相對(duì)重量(滿(mǎn)不滿(mǎn)充無(wú)所謂,因?yàn)閷?duì)比的是相對(duì)的重量),若是合格電芯負(fù)極相對(duì)重量都要偏重一些且同時(shí)低容電芯負(fù)極出現(xiàn)了薄薄一層負(fù)極析鋰的情況,那負(fù)極過(guò)量不足的可能性就很大了。

      聲明:本站部分內(nèi)容和圖片來(lái)源于互聯(lián)網(wǎng),經(jīng)本站整理和編輯,版權(quán)歸原作者所有,本站轉(zhuǎn)載出于傳遞更多信息、交流和學(xué)習(xí)之目的,不做商用不擁有所有權(quán),不承擔(dān)相關(guān)法律責(zé)任。若有來(lái)源標(biāo)注存在錯(cuò)誤或侵犯到您的權(quán)益,煩請(qǐng)告知網(wǎng)站管理員,將于第一時(shí)間整改處理。管理員郵箱:y569#qq.com(#改@)
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