水玻璃制殼車(chē)間加濕器 高效降塵提高精密度
水玻璃制殼車(chē)間加濕器高效降塵提高精密度：在我國(guó)現(xiàn)代精密鑄造使用的工藝以消失模鑄造為主，消失模鑄造需要制殼，目前國(guó)內(nèi)國(guó)內(nèi)用的制殼工藝是水玻璃型殼、復(fù)合型殼、硅溶膠型殼三種，其中硅溶膠型殼按照使用的粘合劑蠟的溫度又分為低溫蠟跟中溫蠟制殼這兩種。這三種制殼工藝中，我國(guó)現(xiàn)在用的最多的就是水玻璃型殼，這種工藝在我國(guó)的使用時(shí)間長(zhǎng)，因此工藝發(fā)展很快，很多中小型鑄件廠用的都是這種工藝。
隨著背層型殼耐火材料的改進(jìn)和新型硬化劑的推廣應(yīng)用，水玻璃型殼強(qiáng)度有了成倍增長(zhǎng)，鑄件表面質(zhì)量、尺寸精度及成品率有了很大提高。低廉的成本、最短的生產(chǎn)周期、優(yōu)良的脫殼性能及高透氣性至今仍是其他任何型殼工藝所不及的。但是不要以為這種工藝就沒(méi)有缺點(diǎn)了，恰恰相反，由于國(guó)內(nèi)很多采用這種工藝的小鑄件廠瑕疵產(chǎn)品的出現(xiàn)要比其他兩種工藝要高。
這有兩個(gè)原因，一個(gè)是水玻璃粘合劑的原因，因?yàn)樗ＡУ难趸c含量高，所以型殼的耐高溫強(qiáng)度跟抗蠕變能力遠(yuǎn)不及硅溶劑型殼。加上小鑄件廠為了降低生產(chǎn)成本，使用低價(jià)低質(zhì)的面層耐火料以及粒度級(jí)配不良的石英砂（粉），因而生產(chǎn)出來(lái)的鑄件質(zhì)量不會(huì)很高，用于大眾產(chǎn)品還差不多，一些需要高精密度鑄件的單位是不會(huì)要求采用這種工藝來(lái)生產(chǎn)的。
其次就是型殼的生產(chǎn)環(huán)境很差，沒(méi)有哪一個(gè)鑄件廠家會(huì)建立恒溫恒濕無(wú)塵的車(chē)間來(lái)生產(chǎn)型殼，潮濕、回潮對(duì)型殼造成的影響很大，要知道在型殼生產(chǎn)過(guò)程中，浮砂桶、切割機(jī)、強(qiáng)力噴砂機(jī)等設(shè)備在運(yùn)行使用過(guò)程中是最容易產(chǎn)生大量粉塵，這些粉塵不處理的話就會(huì)影響到型殼的組裝，因此在高、低溫或梅雨季節(jié)發(fā)生批量報(bào)廢的質(zhì)量事故。
粉塵不止是會(huì)影響型殼的生產(chǎn)，還會(huì)對(duì)工人的身體健康造成很大的影響，甚至在空氣干燥的時(shí)候，粉塵過(guò)大還是巨大的安全隱患，一旦出現(xiàn)粉塵爆炸，那就是巨大的安全生產(chǎn)事故。但是對(duì)于很多還是手工作坊的鑄造廠來(lái)說(shuō)，讓他們建立恒溫恒濕的車(chē)間來(lái)生產(chǎn)型殼，這是不大可能的事情，不過(guò)要想解決粉塵對(duì)型殼的影響還是有其他的辦法的。
這就是使用加濕器來(lái)提高空氣濕度，只要把空氣濕度控制在60%左右，就可以很有效的起到降塵的作用，因?yàn)榉蹓m會(huì)吸收空氣中的水汽，這樣就會(huì)沉降到地面，于是粉塵對(duì)型殼的制作影響就會(huì)降低，鑄造生產(chǎn)也就不會(huì)被影響了。安詩(shī)曼生產(chǎn)的ZS-40型以及ZS系列制殼車(chē)間加濕器，采用超聲波霧化技術(shù)，加濕速度快，操作簡(jiǎn)單方便，是水玻璃制殼車(chē)間加濕降塵的好選擇。
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